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硬鉻表面處理加工-湖南硬鉻表面處理-無(wú)錫精恒液壓：

◆、結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)徑比很大，屬于細(xì)長(zhǎng)軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開(kāi)，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，兩道工序必須分開(kāi)進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

◆、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

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視頻作者：無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司

從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施。

活塞桿在正常使用中，承受交變載荷作用，φ500025.0?mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。 活塞桿采用38CrMoALA材料，φ500025.0?mm×770mm部分經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

　　O型圈時(shí)活塞桿常用的密封件，但從其接觸壓力分布根據(jù)上面的分析可以看出其密封性能并不理想，接觸壓力分布在空氣側(cè)的壓力梯度甚至大于在液體側(cè)的壓力梯度，他阻止形成厚液膜的能力和將液體反向帶回的能力都很弱，即靠近液體的壓力梯度小，靠近空氣側(cè)的壓力梯度大，因此產(chǎn)生和存在泄漏的可能性很大。

　　Y型圈時(shí)活塞桿密封常用的一大類密封件，他是按上述分析的彈性流體動(dòng)壓原理進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)，具有密封性能好，摩擦阻力小等優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)代U杯型密封也具有類似的結(jié)構(gòu)特征，但是更為緊湊，上圖為其斷面形狀，其前部倒角a是為了容易形成潤(rùn)滑液膜，后補(bǔ)倒角b是為了提高密封的耐壓能力，一般情況下a>b。